PROJEKTAS · dar negaliojaXIVP-3015 · užregistruota 2023-08-10 · Senas
1383 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos Seimas, Seimo narys Mindaugas Skritulskas, Seimo narys Andrius Kupčinskas, Seimo narys Andrius Mazuronis, Seimo narys
Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Šiuo metu įstatymais nėra reglamentuojama ir įtvirtinta valstybės institucijų teisė vykdyti nuolatinį eismo dalyvių duomenų rinkimą stacionariomis eismo priežiūros priemonėmis.“
2023-08-10 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2023-08-10 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo NR. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2023-08-23 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2023-12-12 — KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2023-12-13 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir Įstatymo papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2023-12-13 — KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2023-12-13 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir Įstatymo papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2023-12-21 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo ir Įstatymo papildymo 11(4) straipsniu įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
Mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų; linijos ryškumas — kiek kartų nariai pasirašo kartu. Duomenys: Seimo atviri duomenys.
Kaip skaičiuojama?Ryšys — kiek kartų du nariai kartu pasirašė projektus šioje kadencijoje; mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų. Vaidmenys (teikėjas, pranešėjas) — iš Seimo dokumentų. Šaltinis: Seimo atviri duomenys.
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai, remdamiesi Konstitucijos 22 straipsniu bei BDAR reikalavimais, teigia siekiantys užtikrinti, kad sprendimus dėl stacionarių eismo priežiūros priemonių (pvz., vidutinio greičio matuoklių) diegimo priimtų tik įstatymais tam įgaliotos valstybės institucijos, o ne privatus juridinis asmuo (AB LAKD), kuris tokių įgaliojimų neturi ir yra suinteresuotas papildomomis pajamomis iš baudų. Projektu siūloma įstatyme įtvirtinti naują „stacionarios eismo priežiūros priemonės“ sąvoką bei papildyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą nauju 11(4) straipsniu, aiškiai apibrėžiančiu tokių priemonių naudojimo pagrindus ir sąlygas, atsižvelgiant į asmens duomenų apsaugos ir privataus gyvenimo neliečiamumo reikalavimus.
„Asociacijos atstovo spaudai Renaldo Gabarto teigimu, naujos kartos transporto priemonėse gali veikti iki 20 skirtingų saugos ir komforto sistemų. Jos stebi akląsias zonas, padeda automobiliui išlikti …“
„Kelių eismo taisyklėse rekomenduojamas saugus atstumas metrais turėtų būti ne mažesnis nei pusė spidometro rodomo greičio. „Pavyzdžiui, važiuojant 50 km/val. greičiu, iki priekyje esančios transporto …“
„Rašte nurodoma, kad asociacija palaiko priemones, kurios realiai prisideda prie eismo saugumo didinimo, tačiau, jos vertinimu, siūlomas bendro pobūdžio reikalavimas nėra pakankamai įvertintas technini…“
„Tačiau kelias priklauso mums visiems, o saugumas negali priklausyti nuo kiekvieno vairuotojo asmeninės interpretacijos“, – sako P. Šidlauskas. Šiuo metu galiojančiose Kelių eismo taisyklėse nustatyta,…“
„„Pats terminas „vairuotojo pagalbinė sistema“ tiksliai nusako jos paskirtį – ji turi padėti vairuotojui, o ne jį pakeisti. Į šias technologijas reikėtų žiūrėti kaip į papildomą pagalbą: vairuotojas tu…“
„Saugaus eismo specialistai nuolat pabrėžia, kad vairuotojas turi pasirinkti tokį greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, kad galėtų saugiai sustoti atsiradus kliūčiai. Sunki…“
„Radarų, LiDAR ar kitų jutiklių kalibravimo poreikis priklauso nuo to, kur jie sumontuoti ir kokie remonto darbai buvo atlikti. Nėra vienos taisyklės, kuri tiktų visiems automobiliams. „Nėra vienos tai…“
„Tai – pavojingas signalas, rodantis didėjančią įtampą tarp skirtingų transporto priemonių vairuotojų. Užfiksavo pavojingą incidentą: automobiliu nuo kelio stūmė dviratininką „Pastaruoju metu viešojoje…“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-09-13.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗
Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-09-13.
Kas siūlė pataisas (11)
Iš jų: Seimo narių — 11, institucijų — 0, organizacijų — 0.
Pasiūlymus dėl projekto gali teikti Seimo nariai, institucijos ir bet kuri organizacija ar asmuo. VTEK žyma rodo tik tai, ar teikėjas yra lobistų registre — vienkartinio pasiūlymo deklaruoti neprivaloma.
Kaip skaičiuojama?Oficialūs pasiūlymai dėl projekto iš Seimo kanceliarijos atvirų duomenų: kas ir kada pateikė pataisą, su nuoroda į e-seimas dokumentą. Organizacijų pavadinimai sutikrinti su VTEK lobistų registru (tik žyma — pareigos deklaruoti vienkartinį pasiūlymą nėra). Privatūs asmenys registre neskelbiami. Šaltinis: Seimo kanceliarijos atviri duomenys · atnaujinta 2026-09-13.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.